摘要：游客們進入橘子洲將能多游覽一個景點了，擁有百年歷史的海關公廨歷時5年修繕，目前基本完工。按照“維修加固，修舊如舊”方案，海關公廨已恢復百年前的歷史風貌。昨日，從長沙海關獲悉，海關公廨將成為宣傳湖南近代口岸...

長沙百年海關公廨恢復原貌 將免費對市民開放

游客們進入橘子洲將能多游覽一個景點了，擁有百年歷史的海關公廨歷時5年修繕，目前基本完工。按照“維修加固，修舊如舊”方案，海關公廨已恢復百年前的歷史風貌。昨日，從長沙海關獲悉，海關公廨將成為宣傳湖南近代口岸開放史和對外貿易史的博物館與愛國主義教育基地。

　　“洋關”，屈辱歷史的見證

　　建成于1906年的海關公廨，位于橘子洲中部橘子洲大橋南側，是晚清時期長沙關稅務司辦公、生活用房，2004年被列為湖南省級文物保護單位。

　　海關公廨于1907年正式啟用，建筑風格為典型的近代中西合璧式。主樓為二層樓房坐西朝東，占地800平方米，建筑面積1152平方米，首位入駐的長沙關稅務司為英國人烈梯(Q.G.Ready)。

　　第二次鴉片戰爭后，清政府與英、俄、美、法等國相繼簽訂《天津條約》，并自咸豐九年(1859)起陸續在各通商口岸設立由外籍稅務司把持的新式海關(時稱“新關”，俗稱“洋關”)。所收稅款主要用于清政府對外借款的擔保及支付對外賠款，名義上的“中國海關”成為事實上的“國際官廳”。1904年長沙正式開埠，設立長沙關，1945年裁撤，其大部分房產已毀，僅留橘子洲上的海關公廨。歷經百年，海關公廨成為近代中國海關發展變遷及一段被侵犯被凌辱歷史的見證。

　　維修加固，修繕歷時5年

　　由于年久失修，海關公廨經鑒定為嚴重危房，隨時可能坍塌。

　　2011年，海關公廨修繕工程正式啟動。是加固還是重建，或是其他修繕方式?省內文物保護專家經過多輪論證，修繕方案幾易其稿。

　　因橘子洲風景區經提質改造后整體抬高了，曾經擬采用“落架抬升、整體翻修”設計方案。但考慮到這座百年老建筑，在抬升過程中有坍塌風險，最終改為“維修加固，修舊如舊”的方案，2014年8月正式動工。“按計劃是一年施工完畢，但是工期不是最重要的，海關公廨是古建筑，維護起來要做到細之又細。”項目負責人介紹，總投資超過700萬元。

　　百年前的鋼瓦至今可用

　　圓拱門、回廊、葫蘆瓶、米黃色的墻體、棗紅色的屋頂……恢復原有風貌的海關公廨煥發出新的風采，為橘子洲添一道靚麗風景。“原來要進海關公廨大門，需先上11級臺階，由于橘子洲景區提質改造時將海關公廨周邊填高了1.6米，導致修繕前公廨大門與地面平齊。”這名負責人介紹，為了完整地展現海關公廨風采，他們采用刨除填土、再在前坪設置下沉緩坡的方法使臺階露出地面。而且，一度消失的輔樓也得以重建。據介紹，修繕過程中，一二樓的主門樓上，發現了“光緒32年建”的小字，證實了海關公廨建于1906年。海關公廨經歷百年風雨而屹立不倒，主要得益于它的建筑質量：墻體由60厘米厚青磚修砌而成，比普通墻體厚20厘米;屋頂木架為東北紅松，至今保存較好;為主樓遮風擋雨的是從比利時進口的波形鋼瓦，部分還能使用，被用在輔樓上。現在主樓上的波形鋼瓦是從上海寶鋼定制的。

　　待布展完畢后，免費對市民開放

　　昨日，長沙海關有關負責人介紹，長沙海關公廨是舊中國半殖民地半封建社會和湖南對外開放歷史的見證物，具有獨特的歷史文化價值。修復后，海關公廨將成為介紹中國海關歷史、展示湖南近代口岸開放史與對外貿易史、進行打擊走私宣傳和開展愛國主義教育的基地，待布展完畢后免費對市民開放。