瀾滄江梅里大峽谷，位于中國云南迪慶德欽縣，中國最美大峽谷之一，中國最大最重要的自然保護區之一，以保護滇金絲猴等珍稀物種，以及橫斷山典型山地森林垂直帶自然景觀為主。瀾滄江梅里大峽谷位于中國云南迪慶德欽縣境內，北起佛山鄉，南至燕門鄉，長150公里，是云南省高差最大的地方。峽谷江面海拔2006米，左岸的梅里雪山卡瓦格博峰海拔6740米，右岸的白馬雪山扎拉雀尼峰海拔5460米，峽谷最大高差4734米，從江面到頂峰的坡面距離為14公里。每千米平均上升337米，峽谷有一個近于垂直的坡面。

瀾滄江梅里大峽谷簡介

瀾滄江梅里大峽谷，位于中國云南迪慶德欽縣，中國最美大峽谷之一，中國最大最重要的自然保護區之一，以保護滇金絲猴等珍稀物種，以及橫斷山典型山地森林垂直帶自然景觀為主。

瀾滄江梅里大峽谷

瀾滄江梅里大峽谷地理位置

瀾滄江梅里大峽谷位于中國云南迪慶德欽縣境內，北起佛山鄉，南至燕門鄉，長150公里，是云南省高差最大的地方。峽谷江面海拔2006米，左岸的梅里雪山的卡瓦格博峰海拔6740米，右岸的白馬雪山扎拉雀尼峰海拔5460米，峽谷最大高差4734米，從江面到頂峰的坡面距離為14公里。每千米平均上升337米，峽谷有一個近于垂直的坡面。

瀾滄江梅里大峽谷

瀾滄江梅里大峽谷自然資源

瀾滄江梅里大峽谷不僅以谷深及長聞名，且以江流湍急而著稱。冬日清澈而流急，夏季混濁而澎湃，該江年徑流量8.38億立方米。在l50km的流長里落差為504米，比降3.4%。狹窄江面狂濤擊岸，水聲如雷，十分壯觀。如此陡峭的高山縱谷地形，如此奇異絕妙的地理構造，實為舉世罕見。面對這滔滔的洪流，千百年來人類設法在這段江上開辟舟楫之便，人們跨越這條洶涌深邃的大江靠的是篾索橋，新中國成立后，在該段江面架設了“紅星橋”和“向陽橋”。

瀾滄江梅里大峽谷

1974年滇藏公路通車穿越梅里大峽谷，當你站在海拔4292米的白馬雪山埡口，俯視雄險如削的深峽幽谷，眺望晶瑩峻峭的梅里雪山群峰，才能深切地感受到那種親歷親見的巨大震撼！

瀾滄江梅里大峽谷旅游資源

普橋

瀾滄江由西藏入梅里峽谷后，江面束窄，水流湍急，無以為渡，歷史上全靠竹篾溜索過江。雖如此險危之處，歷史上人馬財物墜江損失不計其數，但實為滇藏交通之咽喉（茶馬古道），竟有“溜筒鎖鑰”之稱。茶馬古道的風險在許多人心里成了生計的一大難題。這種狀況也在迫使人們想方設法去改變。1946年，做滇藏印度生意的麗江籍商人賴耀彩出資建起一座鐵索橋，命名為普橋。從此，人馬可順利渡橋。

溜筒江渡

瀾滄江梅里大峽谷內的各種自然景觀，使游歷之人大開眼界。德欽縣佛山鄉溜筒江村的溜筒江渡，是瀾滄江艱險的古渡口，是茶馬古道的必經之地。建國前漫長的年代里，人們靠蔑索橋過往這兇險之江。過橋的工具為一個大竹筒，倚此在蔑索上滑過，江流因此又稱“溜筒江”。

陰風口巖墻

瀾滄江上游的陰風口巖墻也是瀾滄江一個撼人心魄的景觀。瀾滄江流經洛馬河入江口，遇到山巖阻攔，江面陡然變窄。不知經歷了多少世紀，江水像一把鋒利的寶劍，把山巖劈成兩半，奔流而下。江兩岸的巖石平直如墻，長約100米。從水面垂直而上，高200余米。江面寬不到50米，可謂“抬頭一線天”，這一線天里還不時有蒼鷹飛來，盤旋于巖壁之間。這里的江水如萬馬奔騰，掀起徘排巨浪。浪卷起風，風推著浪，猛力向巖墻撞擊，發出巨大的轟鳴。過去，人們在東巖的巖墻上鑿石穿木，修成棧道，北通西藏及印度。不知有多少的馬隊和商人滾巖落江，葬身魚腹。