崀山，位于湘西南邊陲的邵陽市新寧縣崀山鎮境內，五嶺最長者四百里越城嶺山脈腹地區域的西北側余脈（這條余脈是以崀山為代表的廣義崀山即大崀山），屬典型的丹霞峰叢、峰林地貌景觀，是一座天然的丹霞地貌博物館。崀山是典型丹霞峰林地貌，是一塊以水秀、山美、洞奇著稱的旅游風光寶地。在崀山這片土地上，突起的石林群落，復雜的石灰巖溶洞，神秘的峽谷群和美麗的扶夷江流，構成了碧水丹崖的自然景觀。

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崀山簡介

湖南崀山國家地質公園位于湘西南新寧縣境內，東鄰東安縣，西靠城步，北距新寧縣城11公里，南接廣西全州、資源縣。地質公園 由北向南依次由紫霞峒、扶夷江、駱駝峰、牛鼻寨及八角寨等5個相互聯系的景區組成，寬約4－8公里，長約18公里，面積108平方公里。地質公園以丹霞地貌為特色。

崀 【拼音】：[ Làng] ，見于《辭海》，曰：“崀，地名，在湖南新寧縣境內。”2010年8月2日，包括湖南崀山在內的6個丹霞地貌風景區經聯合國教科文組織世界遺產委員會批準，被湖南崀山正式列入《世界遺產名錄》。

湖南崀山丹霞地貌類型多，其發育豐富程度及品位世界罕見，被有關專家譽為“丹霞之魂，國之瑰寶”。其中，共有60余處主要地質地貌景點，分別有條帶式楔狀、分割式的塊狀、邊坡式的墻狀、交切式的線狀、零散式的柱狀和拱狀，以及嵌鏤其間的凹槽、蜂孔罅穴和崖壁溜紋等。其中又以層疊成列的楔狀地貌和突起其間的寨峰地貌顯目。不僅如此，丹霞地貌的“身陡、麓緩、頂平”的基本特征及典型結構(如“一線天”、天生橋)在此表現相當突出，而且規模大，群體明顯，出現頻率高。莨山丹霞地貌從青(幼)年期、壯年期至老年期的遺跡均有發育。

構成湖南崀山丹霞地貌的巖層是形成于距今9000至6500萬年間的晚白堊世的陸相紅色碎屑巖系(礫巖、砂礫巖)，巖石中北北東向與北北西——近南北向網格狀垂直節理極為發育，這些是構成崀山地區丹霞地貌的物質基礎與空間條件。由于處于亞熱帶濕潤氣候區，降雨充沛，地表徑流發育，流水侵蝕作用及其誘發的重力作用，是丹霞地貌形成的主要外營力條件。莨山地區重力堆積發育，它們常構成個景的坡面，有的巨石還形成有觀賞價值的景點(如蛤蟆石、美女梳妝等形象石)。然而，不少個景由于垂直節理發育加上單斜巖層層理，而出現臨空危巖，有的順層理方向臨空，有的順節理方向臨空，如斗篷寨、將軍石、蠟燭峰等。

湖南崀山丹霞地貌是中國丹霞地貌風景區中豐度和品位最具代表性和最優美的景區之一。資——新盆地是全國丹霞地貌風景區在地質歷史上升降差異運動幅度最大、最強烈的紅盆之一。

崀山主要景點

辣椒峰、駱駝峰、鯨魚鬧海、亞洲第一橋、將軍石、天下第一巷、扶夷江構成了崀山雄奇、峻美崀山辣椒峰的景觀。

辣椒峰

湖南崀山辣椒峰

坐落在崀山國家重點風景名勝區、國家地質公園內的辣椒峰景區，是崀風景名勝區的“六絕”景觀之一，辣椒峰由一塊巨石構成，高180米，上大下小，石頂園，周長100米，石腳周長約40米，呈赤紅色、多棱柱形，倒立于平地，站在腳下仰望只見多棱柱巨石高聳入云，猶如擎天大柱，雄奇、陵峰、遠觀就像碩大無比的紅辣椒，秀美神奇；該峰四周都是絕壁深壑，辣椒峰鶴立雞群，就好似大自然對愛吃辣椒的湖南人的一種恩賜。

駱駝峰

湖南崀山駱駝峰

坐落在崀山國家重點風景名勝區、國家地質公園的辣椒峰景區，是崀山“六絕”景觀之一，由一座石峰崀山駱駝峰組成，石峰三面陡崖，峰頂高187.8米，長273米，有兩處凹陷。遠望凹陷恰到好處地將石峰分成駝頭、駝峰和駝尾，陡崖凹槽和起仗勾勒出駱駝肌膚與四肢。從北面望去，駝頭園深偉岸，尾禿而低垂，遠近青山襯托，就像行走在沙漠綠洲的一匹大駱駝。

鯨魚鬧海

坐落在崀山國家重點風景名勝區八角寨景區內，是八角寨景區的主要景觀之一，也是崀山風景名勝區的精華，有“崀山風光，丹霞之魂”美稱；該景點為崀風景區的至高點，站在寨頂遠眺，方園40多平方公里崀山鯨魚鬧海的單斜式石林如五彩霞云，每逢雨后清晨，云霧鋪壑，飛云走霧，時而云霧飛舞，時而祥云安然，石峰露出峰尖在云霧中跳躍，景觀奇特無比，故名“鯨魚鬧海”。站在寨頂朝陽斜射，還可見神秘的佛光，有如身臨海市蜃樓。景點北面秀峰參差，植被繁茂，尤如一幅水墨山水畫，景色之佳，迷人欲醉，更加襯托出“鯨魚鬧海”的美麗場景。亞洲第一橋

坐落在崀山國家重點風景名勝區國家地質公園、天生橋景區內。在群山環抱的峽谷中，一塊丹霞巨石崩崀山亞洲第一橋塌構成單孔石橋騰空而起，跨度長64米，拱高20米，橋面寬14米，厚5米，內拱部分結構整齊，無凸凹，橋呈赤紅色，氣勢磅礴，巧奪天工，國內外專家多次考察后認為這座天生橋無任何支撐點，獨立自然而成，而且從跨度、橋面、厚度來說，目前在亞洲國家的大自然中尚未發現比這更長、更寬、更厚的天生橋，因此將此橋命名為“亞洲第一橋”。是游客旅游觀光的理想去處。

將軍石

崀山將軍石坐落在崀山國家重點風景名勝區、國家地質公園內的扶夷江景區，是扶夷岸邊一座獨特的丹霞石柱，高程399.5米，石柱凈高75米，除頂略小外，上下等粗，周長40米，隨著角度的變換兀立一位“將軍”迎面而來，只見他頭戴方巾，身披鎧甲，手持玉帶，美須飄飄，儼然是漢壽亭候、美髯***云長再世。將軍石頭頂青天，腳踏大地，昂首挺胸，虎虎生威，不禁使人聯想到將軍沙場點兵的雄壯氣勢。將軍石是崀山風景名勝區的形象標志，屬“六絕”景觀之一。

天下第一巷

湖南崀山天下第一巷

坐落在崀山國家重點風景名勝區，國家地質公園內的天一巷景區，是崀山風景區的“六絕”景觀之一，崀山天一巷是游客游覽崀山的首選景點。“天一巷”是著名的地質學家，丹霞地貌創始人、中南工大一級教授、中科院院士陳國達先生考察崀山后題寫的。天一巷由兩座石峰崖石并立而成，崖石垂直地面，遠處看不出任何痕跡，登上陡崖20米處有一處平臺，為“天一巷”入口，天一巷為兩石峰陡崖夾縫形成，東北走向，全長238.8米，天一巷兩邊石壁高80-120米，最寬處0.8米，窄處0.33米，平均寬0.5米，巷道彎曲，人處其中不見來處，亦望不見盡頭，唯見頭頂一線青天，兩邊斧削絕壁，睛日上午10點左右，陽光直射巷底，滿巷生輝，其妙無比。

扶夷江

湖南崀山扶夷江

崀山扶夷江扶夷江是崀山風景名勝區的精華景區之一，景區包括連心壩、瓦子灘、將軍石、植物園四個風景小區，有“試劍石、龍口石、軍艦石、啄木鳥石、崀笏嘯天、無字天碑、美女梳頭、將軍帽”等20多個景點。數千畝竹林風綽妖姿、竹濤涌江、水色天光渾然一體；更有魚船飛舟、千鳥翔集，不是漓江勝似漓江；構成湘西南水鄉的一幅天然畫卷。乘船或竹筏順江而下兩岸的景點倒影在江中歷歷在目，特別是將軍石矗立在扶夷江畔，高75米，周長40米，形神兼備，惟妙惟肖，儼然是漢壽亭美髯***云長再世。從另一角度酷似偉大領袖毛澤東當年站在黃河邊視察時的情形；更有人說“將軍石”就是抗金名將楊再興的化身。

湖南崀山在歷史上就是風景優美、文化發達、寺觀林立的風水寶地。漢、瑤、苗、壯民族雜居，民族風情異彩紛呈。有出土的10萬年前的獼猴頭骨化石，4500年前的新石器文化遺址，歷代農民起義的古戰城堡，晚清重臣的宗祠墓葬。北宋周敦頤在城西扶夷江岸的石壁上題寫：“萬古堤防”。明代哲學家、著名詩人陳永猷游覽崀山后，發出“扶夷勝景天成就，攝杖歸來入夢頻”之嘆。當代詩人艾青抗日戰爭期間曾在新寧執教，吟出了“桂林山水甲天下，崀山山水賽桂林”的絕句。

湖南崀山丹霞地貌區，造型多姿多彩，瑰奇險秀，是一座罕見的大型“丹霞地貌博物館”，為大自然奉獻給人類的自然資源瑰寶。

世界自然遺產地—湖南崀山

2010年8月2日早上5時06分，巴西首都巴西利亞舉行的第34屆世界遺產大會上傳來喜訊：聯合國世界遺崀山蠟燭峰產委員會（WHC）在第34屆世界遺產大會上一致通過了湖南崀山、廣東丹霞山、貴州赤水、福建泰寧、江西龍虎山、浙江江郎山“捆綁”申報的“中國丹霞”為世界自然遺產，湖南崀山正式成為世界自然遺產地。

中國丹霞申遺工作啟動于2006年，該項目由湖南崀山率先倡議，湖南省住房和城鄉建設廳是該項目的牽頭單位。中國丹霞申遺也是我國自1985年加入《世界遺產公約》以來涉及范圍最廣、參與單位最多、申報難度最大的項目。

在遺產價值評估中，湖南崀山以其壯美的景色和極其豐富的丹霞地貌發育程度，位列遺產價值第一名。同時，在世界遺產中心關于中國丹霞申遺項目的評估報告中，明確指出崀山和丹霞山最清楚地演示了中國丹霞的典型特征，足見其在丹霞地貌中占有舉足輕重的地位。

崀山交通

崀山風景名勝區地處湖南省西南部的湘桂邊境，崀山東臨衡山，南接桂林，西抵武陵源，北與韶山、岳麓山相呼應，處于大桂林與大湘西的旅游圈層中，且與這些景區資源類型極不相同，形成資源互補客源共享的有利條件。

以崀山為中心的周邊城步南山、綏寧黃桑、洞口花瑤等景區資源類型迥異，交通聯系方便，構成了“大崀山”景區；在湖南省內北與武陵源風景名勝區鼎立輝映，西與鳳凰風景名勝區相互支撐，可名符其實地撐起“大湘西”的南部極核之譽，成為大湘西又一顆閃亮的旅游之星；省外200公里內，有桂北的桂林、龍勝、全州、資源等風景集中地區，而崀山更是湖南聯系桂林的重要跨省通道，處于“大桂林”兩個小時旅游圈中，且廣西段100多公里公路等級高速公路，隨著洞新高速的拉通，崀山也必能通過老牌旅游城市桂林的輻射作用吸引到數量可觀的國內外客源。

景區距離新寧縣城8公里，桂林142公里，邵陽市140公里，永州148公里，長沙395公里，現對外交通主要通過江洞新高速、省道S218線跨省南向經過廣西資源到達桂林兩江國際機場和湘桂鐵路進而輻射到國內外各大旅游客源地；省道S220北向經武岡、隆回接320國道及上瑞高速公路聯通湘西通；省道S218線東北向至邵陽連接南北大通道207國道。

洞新高速（邵陽市洞口縣至新寧縣）于2013年12月25日正式通車后，崀山的人氣更加興旺。從長沙開車到崀山景區需要近5個小時，從廣西桂林開車過來也需要2個小時，崀山的旅游開發因交通不便而受到制約。

洞新高速通車后，北接滬昆高速，南連廣西呼北高速，將桂林、崀山、鳳凰這3個世界級的旅游景點連成一體，打造一條全新的旅游線路。

2017年6月28日，邵陽武岡機場正式通航。 同步開通至崀山旅游大巴。從武岡機場到峎山景區只需要半個小時左右。

機場通航城市北京、鄭州、重慶、海口、長沙、杭州、昆明、西安、深圳、蘭州。極大地擴充了峎山景區的通行能力。旅游行情一路見漲。專機旅游社陸續開團。

崀山普遍價值

科學價值

崀山位于揚子板塊與華南板塊交接地帶和中國地勢第二、三級階梯的過渡地帶，提名地所在的資新紅層盆地形成于白堊紀，丹霞地貌成型于新近紀晚期及第四紀。從白堊紀到第四紀，由于中國大陸受印度板塊及太平洋板塊雙重擠壓，地殼抬升強烈，尤其是被稱之為世界屋脊的青藏高原的隆起對中國現代大氣環流及現代地勢分布格局具有重要里程碑的作用。崀山丹霞地貌正是在這一特定的地質時期內，一定的地殼運動方式及特定的區域環境、氣候環境發生轉變的條件下，形成的一種特殊生態環境變遷的標志性巖石地貌。

崀山丹霞地貌及其氣候、生物群落演變過程，具體地表證了中國東南地區一億多年來的地殼演化過程和古環境演變，足以代表東亞南部白堊紀以來的地球演化歷史，是地球演化歷史主要階段的杰出范例。

提名地丹霞地貌是中國東南濕潤區壯年早期峰叢峰林丹霞地貌的典型代表，在國內國際丹霞地區有典型的代表性和罕見性，對提名地丹霞地貌的深入研究，將豐富、發展和完善丹霞地貌的理論體系。

提名地丹霞地貌中喀斯特現象明顯，以漏斗、洼地、落水洞、洞穴與洞穴碳酸鈣沉積景觀為標證的丹霞喀斯特地貌，這種地貌景觀和地貌演化過程是我國和世界上不多見的事例，在國際上也具有高度的對比意義和特殊的地學研究價值。

美學價值

提名地是中國南方濕潤區丹霞地貌以緊密窄谷型壯年早期高大峰叢峰林地貌為特色的典型區域，造景地貌均以“丹崖赤壁”為基調，是一宗具有群體結構的丹霞系列地貌的薈萃，從巖層初期的雕塑分割到蝕余形態，展示了整個地貌形成、發展和演變的過程。其造型、色彩和氣質達到最佳組合境界，襯托出其氣勢磅礴和厚重雄渾的高貴品質，素有“中國國畫靈感之源”美譽。

提名地正向地貌為主的八角寨、牛鼻寨、紅華寨等以造型絕險粗獷為特色，負向地貌均以造型俊俏精工為特色。繁簡互補、剛柔相濟；既豐富又單純，既活潑又有序；造成多樣統一和諧而有節奏的韻律感。

提名地丹霞地貌的固有姿態和固有色彩，在環境條件的變化配置與烘托下，往往可由靜態轉變為動態，由單調轉變為多樣化。扶夷江水碧藍清透，蜿蜒而過，隨著四季的變化，冷色與暖色、澄沏與鮮明相互輝映，形成了提名地丹霞地貌色彩美的鮮明個性和罕見的自然美地帶。

提名地保留了沿襲幾千年的農耕活動，成片的稻田隨四季變化而呈現出春綠秋黃的田園風光。青瓦白墻、小橋流水的古式民居依山而建，古堡、山寨、寺院隱沒山中。丹崖、青山、遺址、農舍巧妙地結合，輝映成趣，相互襯托出一幅完整的自然畫卷。