摘要：什么是紅眼高鐵？紅眼高鐵則是為了解決春運等期間客流過大的問題，占用平時客流稀少，只為了一些施工、維修和車輛整備等的時間用來開高鐵，票價沒有降低。...

什么是紅眼高鐵？2015春運紅眼高鐵不受光線影響猶如一道閃電

什么是紅眼高鐵？

紅眼高鐵類似航空中的紅眼航班，但是僅僅類似，航空中紅眼航班是指在晚上起降，主要是12點之后或者飛行的時候跨越0點，通俗點說就是大半夜里起降的飛機，紅眼高鐵也是這樣，主要是利用晚上原來的預備給維修的時間主要在0~4點之間運行的高鐵，和航班不一樣，紅眼航班是為了降低成本犧牲時間，而紅眼高鐵則是為了解決春運等期間客流過大的問題，占用平時客流稀少，只為了一些施工、維修和車輛整備等的時間用來開高鐵，票價沒有降低。

鐵道部門開通部分紅眼高鐵

距離2015年鐵路春運還有半個月的時間，本該已經進入尾聲的春運售票，近日又起高峰。為了滿足旅客的春運需求，鐵道部門會相繼開通部分“紅眼高鐵”。

據(jù)悉，“紅眼高鐵”或“紅眼動車”主要是為了滿足旅客春運回家的需要臨時增加的高鐵或動車。鐵路部門會提前投入大量的人力對設備進行檢測、養(yǎng)護，由于高鐵采用車載控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)，不受光線影響，白天和夜間都可開行。鐵路部門調整動車組的檢修周期，在確保檢修質量的前提下再投入夜間運行。通宵運營的高鐵也會安排在白天進行日常檢修。

今年“紅眼高鐵”公布時間較往年大幅提前。據(jù)介紹，這與火車票預售期延長有關。去年底起，火車票預售期延長至60天，鐵路部門根據(jù)圖定列車車票提前預售情況，制定了春運臨客開行方案，1月16日起正式對外發(fā)售春運臨客車票。除了“紅眼高鐵”外，熱門方向也有普速臨客。具體車次和售票信息可關注12306網站近日公告。

緊俏方向余票為何再現(xiàn)?臨客車票開售，客流高峰延后

雖然2015年春運火車票于2014年12月7日開始發(fā)售，但是當時發(fā)售的僅是鐵路圖定列車，增開列車——即俗稱的臨客車票并未開售。

1月16日起，2015年春運增開列車車票全面發(fā)售，預售期為20天。從鐵路部門公布的售票情況看，2月4日至2月10日間，各方向增開列車均有余票。

之前預售時，火車票十分搶手，經常被秒殺，為什么增開列車反而比較充裕?鐵路部門表示，現(xiàn)在高鐵列車大量開行，既有線、高鐵線的運能都得到釋放，大大縮短了旅行時間。過去需要隔夜、甚至幾天才能到地方，如重慶、成都、東北的城市等，現(xiàn)在當天就能到，大大節(jié)約了旅客在路上的時間。因此整個客流高峰都呈現(xiàn)了延后的趨勢，一些在春運節(jié)前早期增開的列車余票就比較多。

有些旅客一直認為增開列車條件不好，其實是一個誤區(qū)。在上海直屬站節(jié)前增開的104.5對列車中，超過一半是高鐵動車，特別是上海虹橋站增開的列車，全部為高鐵動車。這些列車，包括高鐵，和圖定列車運行的線路一致，車廂環(huán)境也沒有差別，運行時間上也是一樣的。

從開行點來說，增開列車也并非是“午夜班列”，以上海站、上海南站為例，一半以上的增開列車集中在早上6：00-晚上23：00間出發(fā)，而上海虹橋站的大多數(shù)增開列車與圖定列車的出發(fā)時段是一樣的，乘車趕車都不必“熬夜”。

未來還能買到春運票嗎?會在極端高峰時再增開列車

從目前售票情況看，增開列車車票還是比較充裕的，但是個別日期的車次依然緊俏。不過未來，鐵路部門將根據(jù)售票情況，在極端高峰時再增開列車，如開行紅眼高鐵等，盡可能滿足旅客需求。

鐵路部門還提醒，部分旅客還是習慣一車直達，即能一趟列車就能到家門口。其實，這些旅客可以通過坐一段高鐵，再換乘其他列車或交通工具，接力回家。